Une excellente Saison 2024 

L’an IV du CF de Trial Vintage a vu un accroissement de la participation avec une moyenne de 201 pilotes soit 8 de plus que l’an dernier. Chaque épreuve a fait le plein de participation et les plafonds du nombre de pilotes fixés par les organisateurs ont été atteints démontrant la vitalité du Championnat. La qualité des épreuves a été bonne avec un belle découverte à savoir St Chéron mais attention aux dérapages, certains organisateurs voulant peut être trop bien faire se sont un peu égarés notamment au niveau des zones. 

Nous sommes satisfaits de l’évolution positives de la participation des catégories « mono » même si nous pouvons mieux faire.

Pour cette nouvelle saison, nous conservons une certaine stabilité, nous avons introduit quelques ajustements mais à la marge. 

Les évolutions 2025

Pour cette nouvelle saison, nous conservons une certaine stabilité mais avec quelques ajustements. 

• Retour du référent « zones » : L’an dernier, nous nous en étions passés et ce fut une erreur.  Pour 2025, nous introduisons à nouveau ce poste avec des prérogatives accrues. La plus grande difficulté était de trouver un candidat pour ce poste, Patrick Charlier a été nommé, il a une grosse expérience avec les organisateurs et une appétence pour le Vintage.  
• Remise des prix de la saison à l’issue de la finale. Ce changement répond à de plus en plus de demandes. Donc en 2025, nous aurons la remise des prix 2024 lors de l’épreuve d’ouverture et celle de la saison en cours lors de la Finale.   

Saison 2025 : Le Trophée Fédéral de Trial Vintage se recentre… 

C’est ce Trophée qui évolue le plus. Depuis la création du Championnat de France, il existait un cycle d’épreuves regroupant des trials 100 % anciennes et des Trials mixtes (Ligues) regroupant l’ensemble de la pratique de Trial Vintage hors CF sur le territoire.

En 2024, nous avions promu des régionalisations possibles pour des épreuves 100 % Vintage (TF1). Nous avions trois Trophées spécifiques actifs : Grand Ouest, Ile de France et Sud Est.

En revanche, les TF2 ont été un échec avec une perception du vintage propre à chaque Ligue sans trop se préoccuper de la structuration national du TF2, absence des remontées des classements par les Ligues rendant impossible la réalisation d’un classement, une fiabilité des classements à géométrie variable etc…

Pour 2025 

• Suppression du TF2. Nous laisserons les Ligues organiser la pratique du Trial Vintage… en prenant en compte ou pas les règles propres au Vintage. Nous savons que certaines Ligues feront un effort pour tenir compte des trialistes vintage….

• Valorisation du TF1. Le Trophée Fédéral va se recentrer sur des épreuves 100 % Vintage. Avec les trois Trophées régionaux nous pourront le faire avec application de notre règlementation et maîtrise des classements qui pourront être fédérés au niveau national.

Le règlement 2025 sera tout prochainement consultable dans l’onglet « Trial Vintage & Règlement ».

Pensez à prendre votre licence sur le site de la FFM à partir du 1er décembre afin de profiter de cette saison 2025 qui s’annonce intéressante et palpitante (Pour ceux qui pratiquent uniquement le trial vintage, il convient de souscrire à la licence « MAT2 » Moto ancienne Trial).